Jak rozwój tras rowerowych wpływa na rynek nieruchomości na Kaszubach?
Rok 2024 przyniósł znaczący wzrost ruchu rowerowego w województwie pomorskim - informuje Urząd Marszałkowski w Gdańsku. Rozbudowa infrastruktury oraz wzrost popularności tras turystycznych sprawiają, że region umacnia swoją pozycję jako jeden z kluczowych obszarów rowerowych w Polsce. Wzrost zainteresowania turystyką rowerową przekłada się nie tylko na większy ruch na trasach, ale także na konkretne korzyści finansowe dla samorządów i lokalnej gospodarki.
Dynamika wzrostu ruchu rowerowego
W województwie pomorskim powstało już ponad 660 km oznakowanych tras rowerowych, a ich rozbudowa nadal trwa. Popularność tras stale rośnie, o czym świadczy wzrost liczby przejazdów o ponad 122 tys. w 2024 roku w porównaniu do roku 2023.
- To pokazuje, jak rozwój infrastruktury rowerowej budowanej przez samorządy lokalne przy udziale samorządu województwa wpływa na mobilność mieszkańców i turystów odwiedzających nasz region - mówi marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk.
Fot. Mieczysław Struk/Facebook
Najbardziej popularne trasy rowerowe
Analiza danych z lat 2021-2024 wskazuje na systematyczny wzrost zainteresowania turystyką rowerową. Przykłady:
- Wiślana Trasa Rowerowa w Tczewie (część szlaku EuroVelo 9) – wzrost liczby przejazdów z 30,5 tys. w 2021 r. do 41 tys. w 2024 r. (34,2%).
- Szlak EuroVelo 10/13 na trasie Puck-Władysławowo – wzrost liczby przejazdów z 95,6 tys. do niemal 129 tys. (34,7%).
- „Kaszubska Marszruta” w Borach Tucholskich – ponad 73 tys. przejazdów turystycznych rocznie.
Wzrost ruchu na trasie Ustka-Łeba, gdzie miejscowości spoza głównych szlaków, jak Kluki, stają się popularnymi punktami na rowerowej mapie regionu.
- Coraz większe zainteresowanie trasami rowerowymi widać także w regionie słupskim, szczególnie na odcinku Ustka-Łeba. Miejscowości, które nie leżą bezpośrednio na głównych szlakach, jak np. Kluki, stają się obowiązkowymi punktami rowerowych wypraw - podkreśla Marta Chełkowska, dyrektorka Departamentu Turystyki i Sportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego.
Rower jako środek transportu
Turystyka rowerowa to nie jedyny trend - coraz więcej osób korzysta z rowerów w codziennej komunikacji. W Gdańsku na al. Zwycięstwa liczba przejazdów wzrosła z ponad 944 tys. w 2021 r. do ponad 1,2 mln w 2024 r., co oznacza wzrost o 31,8%.
Liczba rowerów przewożonych w pociągach i autobusach również wzrosła, co wskazuje na rosnącą integrację transportu rowerowego z innymi środkami komunikacji.
Zobacz także: Nowe przepisy dotyczące podatku od nieruchomości
Wpływ turystyki rowerowej na gospodarkę
Rozbudowa infrastruktury rowerowej wpływa na dochody lokalnych samorządów. Z danych liczników rowerowych oraz badań "Sonda doświadczeń i preferencji rowerowych 2023" wynika, że turystyka rowerowa przyniosła w 2024 roku co najmniej 12,3 mln zł dochodu z podatku dochodowego od osób prawnych (CIT).
Reklama
- Inwestycje w infrastrukturę rowerową oraz rozwój oferty dla rowerzystów mają nie tylko aspekt rekreacyjny, ale także realny wpływ na lokalną gospodarkę - mówi Marta Chełkowska. - Rozwój małych i średnich przedsiębiorstw skierowanych do rowerzystów, takich jak pensjonaty, wypożyczalnie rowerów czy restauracje, przekłada się na większe przychody i nowe miejsca pracy.
„Pierwsze klucze" - program mieszkaniowy
Co to oznacza dla rynku nieruchomości
Wzrost liczby rowerzystów i rozwój tras rowerowych przekłada się na rosnącą atrakcyjność inwestycyjną regionu Kaszub. Miejscowości położone przy popularnych szlakach rowerowych zyskują na wartości, co sprzyja wzrostowi cen działek i nieruchomości.
Osoby poszukujące domów, pensjonatów czy nieruchomości pod wynajem krótkoterminowy mogą skorzystać z rosnącego zainteresowania turystów aktywnych. W Costerina - Nieruchomości na Kaszubach pomagamy znaleźć najlepsze oferty w atrakcyjnych lokalizacjach, które mogą przynieść zyski dzięki rosnącej popularności regionu.
Jeśli rozważasz zakup nieruchomości w rejonach objętych rozbudowaną infrastrukturą rowerową, skontaktuj się z nami.
